Moyano Cierra una Paritaria «A Medida» en Camioneros: Aumento del 3% y Bono Único de $45.000

En una negociación que se mantuvo en sintonía con las pautas impuestas por el Ministerio de Economía, el Sindicato de Camioneros, bajo el liderazgo de Hugo y Pablo Moyano, ha cerrado un nuevo acuerdo paritario que contempla un aumento del 3% desglosado en tres tramos y una suma fija no remunerativa de $45.000. El convenio, que abarca el trimestre junio-agosto de 2025, se encuentra ahora a la espera de la homologación oficial por parte de la Secretaría de Trabajo.
El pacto, firmado con las principales cámaras empresarias del sector (FAETYL, FADEEAC y la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas), busca compensar el desfasaje inflacionario del trimestre anterior y sentar las bases para los próximos meses, aunque las cifras porcentuales se ubican por debajo de la inflación esperada por el sector.
Los Números en Detalle del Acuerdo
El último acuerdo paritario del Sindicato de Camioneros se compone de los siguientes elementos:
● Aumento Salarial del 3%: Este incremento se aplicará de forma escalonada en tres cuotas mensuales del 1% cada una, distribuidas de la siguiente manera:
○ 1% en junio de 2025
○ 1% en julio de 2025
○ 1% en agosto de 2025
● Suma Fija No Remunerativa de $45.000: Esta asignación extraordinaria se abonará por única vez junto con los haberes del mes de junio de 2025. Según fuentes sindicales, este monto busca mitigar el impacto de la inflación del trimestre anterior (marzo, abril y mayo), donde el acuerdo previo había sido del 3,2% (1,2% en marzo, 1% en abril y 1% en mayo), quedando por debajo de los índices de precios.
● Aporte para la Obra Social: El convenio también establece una contribución empresarial adicional de $18.500 por cada trabajador en relación, con destino a la Obra Social de Choferes de Camiones (Oschoca). Este aporte representa un ingreso significativo para el sostenimiento del sistema de salud del gremio.
Antecedentes y Perspectivas
Este acuerdo se enmarca en un contexto de negociaciones salariales complejas, donde el Gobierno Nacional ha mantenido una firme postura de intentar contener los aumentos para alinear las paritarias con sus expectativas macroeconómicas. Camioneros, en esta oportunidad, optó por cerrar la negociación dentro de los márgenes oficiales, a diferencia de otros gremios que han expresado mayor disconformidad con los topes propuestos.
Si bien desde el sindicato reconocieron que el porcentaje de aumento no colma todas las expectativas, la prioridad fue asegurar un acuerdo que permitiera recomponer, al menos parcialmente, el poder adquisitivo de los trabajadores y evitar mayores pérdidas frente a la inflación.
El acuerdo incluye una cláusula de revisión que permitirá a las partes sentarse nuevamente a negociar a partir de la primera quincena de septiembre de 2025, un mecanismo habitual en paritarias que busca ajustar los salarios en función de la evolución de la economía y la inflación. La homologación por parte de la Secretaría de Trabajo es ahora el paso clave para que estos incrementos se hagan efectivos en los plazos establecidos. La mirada del sector sindical y empresarial se posa sobre la velocidad con la que se concretará este trámite para dar certeza a los miles de trabajadores camioneros en todo el país.